2019年国际轨道交通技术展览会上,江车集团研发团队核心成员李延峰、 林真一、谭靖州携最新型()高速动车组“江城之星”高调亮相。时间倒回到高铁()飞速()发展的2015年,因与()门泽尔公司长达两年多年()的()合资()谈判陷入胶着,江车集团决定()让林真一带队的项目组提前三个月试()车,以拿下莱恩西订单。与此同时,就读于莱恩西()大学的李延峰阴错阳差下成为了此次试车的驾驶员(),并认出了莱恩西试车负责人正是自己少年时的暗恋对象林真一,但是没想到试车失()败,李延峰追随林真一回到国内,而此时的()林真一倾心于江车青年一()代领军人物谭靖州。回国后,李()延峰暗暗帮助林真一将机车修复完成(),并帮助江车维修上海城轨机车,与此同时谭靖州与()门泽尔()代表斗智斗勇周旋多时,门泽尔质疑江车利用李延峰掌握的门泽尔技术修()好上海城轨机车,在谈判上提出非竞争性附加条款,让谭靖州和江()车无法接受。急需证明自我()价值的江车员工,在林真一的带领下承接了云莱国的高速列车制造订单,李()延峰为追爱也一路跟随,云莱国地险气闷(),极不适合高速列车运行,为能成功拿下订单,李林二人克服重重困难,不仅实现技术突破,两人的情感萌芽也初见端倪。经历了莱恩西试车、云莱()国订单、地铁机车抢修等事件后,江车集团下定()决心(),停止跟门泽尔的合资谈判,坚定不移的走自主研发道路。云莱国项目经历重重困()难终于成功,整体()提升了中国江车机车技术在国际上的知名度,引起国际关注。此时,更大的难题摆在了江车面前——全面实现列车提速(江城之星),集合各界优秀科研人员一起,攻克技术难关,成功突破转向架技术、电机()技()术等()一系列世界机车技术创新难题,实现我国列车大提()速,一步步将江车高铁引向世界技术舞台的高峰,向世界证明中国自()主研发技术的强大实力。