2019年国际轨道交通技术展览会上,江车集团研发团()队核心成员李延峰、 林真一、谭靖州携最新型高速动车组“江城之星”高调亮相。时间倒回到高铁飞速发()展的2015年,因与门泽尔公司长达两年多年的合资谈判陷入()胶着,江车集团决定让()林真一带队的项目组提前三个月试车,以拿下莱恩西订单()。与此同时(),就读于莱恩西大学的李延峰阴()错阳差下成为了此次试车的驾驶员,并认出了莱恩西试车负责人正是自()己少年时的暗()恋对()象林真()一,但是没想到试车失败,李延峰追随林真一回到国内,而此时的林真一倾心于江车青()年一代领军人物()谭靖州。回国后,李延峰暗暗帮助林真一将机车修复完成,并帮助江车()维修上海城轨机车,与此同时()谭靖州与门泽尔代表斗智斗勇周旋多时,门泽尔质疑江车利用李延峰掌握的门泽尔技术修好上海城轨机车,在()谈判上提出非竞争性附加条款,让()谭靖州和江车无法接受。急需证明自()我价值的江车员工,在林真()一的带领下承接了云莱国的高速列车制造订()单,李延峰为追爱也一路跟随,云莱国()地险气闷,极不()适()合高速列()车运行,为能()成功拿下订单,李林二人克服重重困难,不仅实现技术突破,两人的情感萌芽也初见端倪。经历了莱恩西试车、云莱国订单、地铁机车抢修等事件后,江车集团下定决心,停止跟门泽尔的合资谈判,坚定不移的走自主研发道路()。云莱国项目经历重()重困难终于成功,整体提升了中国江车机车技术在国际上的知名度,引起国际关注。此时,更大的难题摆在了江车()面前——全面实现列车提速(江()城之星),集合各界优秀科研人()员一起,攻克技术难关,成功突破转向架技术、电机技术等一系()列世界机车技术创新难题,实现我国列车大提速,一步步将江车高铁引向()世界技术舞台的高峰,向世界证明中国自主()研发技术的强大实力。